Z 30

by Zuanelli

CATEGORIA CE: B - AL LARGO

MOTORIZZAZIONE INSTALLATA

VOLVO PENTA 2030 s-DRIVE

Potenza massima: 20.6 Kw a 3200giri/min,

Carburante: diesel Peso: 168 Kg

5 POSTI LETTO

DATI PRINCIPALI DELL' IMPIANTO ELETTRICO

Batterie

n° 2 sigillate Delco a 12V per 216 Ah

CAPACITA' SERBATOI

Carburante (gasolio): n° 1 per un totale di 40 l

Depositi acqua potabile: n° 1 per un totale di 120 l

Deposito liquami casse nere: n° 1 per un totale di 40 l

Gas: n° 1 (Camping gas) da 1.5 Kg

Stratificato monolitico a mano in vetroresina con resina vinilestere
che offre migliori proprietà meccaniche e maggiori garanzie contro
l'osmosi, realizzato secondo la normativa del Registro Navale Italiano.
Lo stratificato dello scafo prevede la realizzazione dell'opera viva e
dell'opera morta in vetroresina, con struttura a longheroni e madiere,
mentre la coperta è prevista in costruzione a sandwich di termanto.
Tre rinforzi longitudinali corrono da prua a poppa lungo le murate dello
scafo, zona del dritto di prua, dello specchio di poppa e della deriva
particolarmente rinforzati. Motore fissato su supporti dedicati con per
i silent-block.

Giunzione scafo coperta a sovrapposizione con falchetta imbullonata,
contro fazzolettatura all'interno e con gomma polifosfurica all'interno.
La finitura esterna è realizzata a gel-coat bianco. La carena (opera viva)
è protetta con un trattamento esterno con resina epossidica per ridurre
l' assorbimento dell'acqua da parte del laminato e quindi la relativa
antivegetativa.
Coperta con durezza di 42 Barcoll. La coperta prevede il pozzetto con
panche in teak del Siam con spessore di 14 mm. Paratie e mobili
resinati allo scafo. Zone di rinforzo locali in coperta per attacco
attrezzatura.
Passascafi e valvole in bronzo marino.

Deriva: Deriva alare in ghisa. La pinna è imbullonata con 18 perni di
16 mm e con piastra dado e controdado, e telaio di otto madieri, sul
fondo della barca. Deriva profilo NACA. Ciclo protettivo per deriva.

Timone: Timone con skeg realizzato su telaio in acciaio inox 316-L.
Skeg rinforzato con struttura in acciao inox 316-L annegata e laminata.
Asse timone diametro 30 con losca in bronzo e sistema di ritenuta.

Lande: struttura in acciaio inox orientata e fissata allo scafo su telaio
ad anello annegato nella stampata. Attacco paterazzo e strallo riportati su
strutture della barca con tiranti appropriati.

Motore di serie: VOLVO 19 HP, 3 cilindri con iniezione diretta e
raffreddamento ad acqua di mare. Invertitore meccanico con
leva di comando in pozzetto.
Pannello strumenti con contagiri, spia dell' olio, spia della
temperatura.
Elica tripala fissa in bronzo, protetta con zinchi sacrificali.

COPERTA

Coperta con tuga che scende gradatamente verso prua e con pozzetto
in teak comodo per 4 persone, munito di panche laterali e seduta per il
timoniere. La coperta è attrezzata con tre gavoni: due a poppa sotto le
panche, uno a prua per l'ancora. Lo specchio di poppa è attrezzato
con o senza plancetta. Il piano di calpestio è realizzato in antisdrucciolo
bianco. Sulla tuga sono presenti dei tientibene in teak.
Passouomo e oblò di varie misure Lewmar o Goiot (4 oblò e 1 passouomo).

Coppia di bitte a prua e a poppa con rispettivi passacavi. Musone di prua
con pulegge di cubia per ancora e cime di tonneggio. Le sedute del pozzetto
sono munite di schienale e paramare dove è installata l'attrezzatura per le
scotte delle vele di prua. Sulla tuga ai lati dell'ingresso sono installati i
winches per le manovre all'albero (drizze, eventuali terzaroli). I passavanti
sono larghi e con antisdrucciolo, opzionalmente possono essere rivestiti
con doghe in teak incollate dello spessore di 12 mm. L' attrezzatura
standard prevede attrezzatura di coperta Harken:

• Bozzelli rinvio manovre correnti piede d'albero

• Stopper per manovre correnti

• Winches scotte genoa a due velocità

• Winch per drizze

• Rotaia trasto randa in pozzetto

• Rotaia carrello fiocco

• Rinvii piani sulla tuga

• Rinvii apribili per le scotte

• Cordame a discrezione del cliente

• Due maniglie per i winches

Ferramenta di coperta:

Pulpito di prua con altezza di 75 cm

6 candelieri per lato

4 bitte con relativi passascafi

PIANO VELICO

Il piano velico del 30' by Zuanelli è studiato per assicurare una facile gestione
di tutte le vele issabili. La barca è armata a sloop e opzionalmente a cutter,
con albero e boma in alluminio . L' albero è munito di vang, due drizze genoa,
una drizza spinnaker, una drizza randa, amantiglio boma. L' attrezzatura è
composta da un albero Cariboni a due crocette.

• Strallo di prua (cavo Ø 6 x 19 fili)

• Sartie alte (cavo Ø 6 x 19 fili)

• Sartie basse poppavia e proravia (cavo Ø 5 x 19 fili)

• Sartie interne diagonali (cavo Ø 5 x 19 fili)

• Strallo di poppa (cavo Ø 6 x 19 fili)

• Lo stock di vele fornite di serie comprende:

• Randa con due mani di terzaroli

• Genoa medio a garrocci

• Scotte in prestirato

INTERNI

Gli interni sono realizzati in massello di teak od in altre essenze a scelta del
cliente. Il legno è protetto all'origine con quattro mani di vernice poliuretanica
di fondo trasparente e rifinito con una mano di vernice poliuretanica. La
verniciatura così come realizzata protegge il legno anche in ambiente umido.
Le paratie ed i mobili a contatto con lo scafo sono resinati allo stesso attraverso
fazzolettatura. Il pagliolo è realizzato in compensato marino di teak filettato acero
e avvitato su telaio in teak resinato in sentina. I gavoni sono trattati con gel-coat
bianco. Tutta la cassetteria e le porte sono muniti di arresto. Le cerniere e la
viteria sono in acciaio inox 316.

Gli interni del 30' by Zuanelli sono stati previsti con la cabina amatoriale a prua
con bagno annesso nel corridoio di passaggio, armadi sulla dritta. Dinette
disposta sulla sinistra con seduta a ferro di cavallo; murate attrezzate a libreria
e con mobili ad anta. Tavolo abbassabile. Cucina contrapposta lineare con un
lavello, piano di cottura a due fuochi con forno e vano frigo. Tavolo da carteggio
orientato verso poppa sul lato destro dell' ingresso. Cuccetta di poppa di
sinistra con letto singolo.

La cucina è dotata di piano cottura e forno da 1.5 Kw basculante, piano di
lavoro in corion, un lavello inox con rubinetto miscelatore e vano frigo da 30 litri.
La toilette è completa di wc marino, lavabo e piano in corian, specchi, porta
asciugamani, pagliolo a carabbotino.

Ogni cabina è munita di disimpegni, armadi, stipi ed aerazione indipendente
dagli altri locali. Un armadio è dedicato al deposito delle cerate.
Tutti gli oblò sono muniti di tendine.

IMPIANTI

Timoneria: La timoneria è a barra con manico in teak. Bussola fissata a paratia.
Comando leva motore in prossimità.

Acque chiare: Serbatoio in acciaio inox 316-L con paratie antisbattimento e tappo
di ispezione. Circuito a pedale per ogni utenza. Tubi rigidi colorati di blu per
l' acqua fredda. Impianto realizzato con collegamenti speedfit e tubi in politilene
per uso alimentare. Ogni circuito è isolabile con valvola. Il serbatoio è munito di
sensore di livello.

Acque nere: sistema composto di tubi antiodore e sanitari bianchi, valvole a tre
vie e serbatoio ispezionabile e smontabile in plastica. Scarico del serbatoio con
pompa manuale o opzionalmente con pompa maceratore elettrica. Un indicatore
spia del troppo pieno è collocato nel bagno.

Acque grigie: i rubinetti scaricano direttamente a mare, l'acqua della doccia è
convogliata in una ghiotta dove può essere scaricata in maniera automatica
attraverso pompa in linea o con convoglio in sentina, da cui la pompa sentina
provvede ad evacuare l'acqua di scarico.

Impianto elettrico: composto da 1 bat. sigillata al piombo calcio. Quadro elettrico
con interruttori magneto termici con led e strumenti analogici per lettura tensione
ed intensità corrente. I cavi sono dimensionati secondo la norma ISO 10133 e
ISO 13297. I cavi sono identificati e corrono in canaline stagne con scatole di
derivazione. Messa a massa di passascafi e sistema antifulmini.

Impianto sentina: impianto sentina con pompa manuale comandabile dall'
esterno. Pozzetto munito di due ombrinali da 30 mm.

Motore: serbatoio con paratia antisbattimento e valvola per chiusura a distanza;
filtro gasolio con bicchiere per spurgo. Scarico acqua-gas con marmitta e collo
d'oca a monte dell'uscita.

Insonorizzazione con antirombo al piombo da 25 mm (70 Db).
Accessibilità motore sui quattro lati.

Ancoraggio: 5 metri di catena Ø 8 mm e 30 m di cima con ancora da 10 Kg, 4

parabordi, 2 cime da 10 metri, mezzo marinaio.